大興報廢汽車廠：報廢周期加快催生都市報廢汽車墳場
大興報廢汽車廠：報廢周期加快催生都市報廢汽車墳場
私家車墳場、公共汽車墳場、摩托車墳場、直行車墳場……近年來，廢舊汽車回收廠車輛堆積如山的新聞報道屢見不鮮，汽車層層疊疊的畫面讓人觸目驚心。
調查發現，我國的汽車已經進入報廢周期，加上許多地方都出臺了淘汰黃標車的禁令，讓廢舊車輛呈現倍數增長的趨勢。同時，廢舊車輛回收點不多、拆卸工人少等問題，又拖延了回收工作的進度。近日，記者來到杭州，對汽車墳場展開調查。
報廢車輛增了20倍堆得有三層樓高
蕭山報廢汽車回收分公司是杭州一家有30年歷史的老廠，也是蕭山區的指定報廢汽車回收點。3月25日，記者來到該回收公司門口，撲面而來的是刺鼻的柴油、汽油味與燒焦的塑料味，伴隨著大風卷起了滾滾濃煙。
現場，工人們正在給汽車進行分解，三兩個工人或手持撬棒，或拿著氧氣焊燒，將汽車割成一塊一塊，再將零件拆分下來。在工人的身后，就是一個有著三層樓高的汽車墳場。
層層疊疊的廢舊汽車中，有卡車、小轎車、摩托車，甚至還有警車。該公司巡視監管人員吳師傅介紹，回收場占地40畝，有各類機動車3000輛左右，“車太多，不得不堆起來”。
據杭州當地媒體報道，早在2010年1月1日，杭州就開始對黃標車采取了一系列限行措施。
目前，杭州繞城高速范圍內，每天6時至24時都禁止黃標車通行。去年10月，該市環保局規定，從今年1月1日起全面淘汰黃標車。據統計，去年杭州淘汰了9.5萬輛黃標車和老舊車，而前年只有3萬多輛。
“前些年，報廢車一年也只有200多輛，去年一下子涌來了四五千輛。我們杭州有四個制定的回收點，但還是忙不過來。”吳師傅說。
根據相關規定，報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。然而，當面對堆積成山的報廢車時，記者仍不禁要問：相關部門的監管是否到位，能否防止翻新汽車零部件的產生？
工人忙不過來安全問題成隱憂
蕭山報廢汽車回收分公司介紹，整車經過拆卸，分解出鋼鐵、橡膠、玻璃、海綿等零件，分別賣給相應的回收場。并且回收過程均按照相關規定執行，部分車輛沒有“走完流程”，只能堆起來慢慢拆。
吳師傅介紹，他們這里有五六個工人，平均一個工人一天可以拆卸3輛車，按照這樣的速度，現有的3000輛車要半年才能拆完，“這還不算每天約10輛新進來的車”。
為何不多招些工人？吳師傅站在企業的角度說：“目前拆卸廢車利潤并不高，現在車很多，但很難保證明年行情是不是一樣，所以企業不敢隨便招工。”
一位不愿透露姓名的汽車維修廠負責人告訴記者，雖然從各報廢汽車廠買零件的情況很少，但一些小廠依舊存在這樣的現象。
“這些東西都不值什么錢，要賣的話也承擔風險，有的二手車也才幾千元呢”，吳師傅表示這種情況在他們公司并不存在，“我們這里你放心，你看我們這里也沒有拆的，要賣零件的也是玻璃等不影響大局的東西，發動機、變速箱等五大件是絕對不能出售的，因為這是影響安全的問題。”
26日，記者前往杭州另一個報廢汽車廠，位于杭州沈半路與金昌路旁的杭鋼集團附近，20多公分的泥濘道路讓人無法前行，附近煙塵四起，情況也與蕭山區報廢汽車回收分公司相似，拆解場中的車子都是經過正規報廢程序后，被運到這里來的，而且也堆積如山。據媒體報道，在重慶、寶雞、宜賓等全國眾多地區也有類似的“三層樓高”的廢車回收場。
記者在蕭山報廢汽車回收分公司看到，這里所有的工人都戴了安全帽，堆放的汽車錯落有致，但也不乏幾輛車尾伸出大半，幾乎要落下。
“車堆得這么高，肯定有安全隱患。”吳師傅說，“雖然堆放的人員都是專業的，但也不能完全保證不掉落，只能自己平時工作多注點意。”
去年10月，該汽車回收公司曾發生火災，據蕭山當地媒體報道：消防官兵到場后發現火勢已經處于猛烈燃燒狀態，主要燃燒物質為廢舊汽車和輪胎，由于廢棄車輛堆積過于密集，給火災救援帶來了極大的難度。指揮中心接到災情情況報告后，又緊急調派了市區6個消防中隊進行增援。直到第二天凌晨2點左右火勢才被基本控制。
回收公司附近的陳婆婆說：“去年十月這里發生了大火，燒了一整晚，家里的兩畝菜地都被波及了。”
廢鐵行情不好
回收產業鏈難以為繼
從業20多年的杭州汽車報廢工作、曾做過環保部門車輛測評的李華（化名）向記者表示，報廢汽車越來越多，而回收場地等配套設施沒有完善起來，這是造成廢車堆積的主要因素。而且，鋼鐵目前行情也不好，費力分解后以低價賣給鋼鐵廠回收，這讓整個產業鏈都難以為繼。
全國政協委員劉昌俊從另一個角度給出了如何解決汽車墳場的“良方”。他認為，國家應在中長期發展規劃中制定相關方案，應對未來10年我國將迎來的大批報廢汽車處理安置問題，避免出現美國等國家遇到的大面積土地被廢棄汽車占用和污染的“汽車墳場”現象。應倡導使用公共交通，逐年減少汽車總體保有量；扶持發展租車行業，降低租車成本，代替私家車，滿足廣大城鄉居民自駕需求；結合新能源汽車開發，抓緊研發汽車零部件回用、再生創新技術，真正創造出經濟效益，從源頭解決報廢汽車帶來的資源環境問題。
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